Errori comuni e metodi di manutenzione dei compressori d'aria

Nello sviluppo industriale moderno, i compressori d'aria svolgono un ruolo essenziale comprimendo gas e fornendo energia a varie apparecchiature. Le loro prestazioni hanno un impatto diretto sulla produttività e sui costi operativi. Pertanto, comprendere le funzioni di base dei compressori d'aria, insieme ai guasti comuni e ai metodi di manutenzione corretti, è fondamentale per migliorare l'efficienza del lavoro e ridurre i tempi di inattività. Esploriamo i problemi più frequenti e come risolverli efficacemente.

Guasti comuni dei compressori d'aria

A causa delle diverse condizioni operative come temperatura, umidità, altitudine e carico di lavoro, i compressori d'aria incontrano spesso i seguenti problemi durante l'uso:

• La macchina non si avvia o si avvia con difficoltà

• Il compressore d'aria non eroga aria

• La pressione di scarico è troppo bassa

• Il compressore si arresta inaspettatamente durante il funzionamento

• La temperatura di scarico è eccessivamente alta

• Il compressore spruzza olio e si arresta

• Consumo eccessivo di olio

Metodi di manutenzione pratici per una risoluzione dei problemi efficiente
 

Di seguito sono riportati metodi di manutenzione mirati per ciascuno dei problemi sopra menzionati:

• Mancato avvio o difficoltà di avvio:
  Innanzitutto, spegnere la macchina e ispezionare l'interruttore automatico, la tensione di alimentazione e se la valvola a farfalla di aspirazione dell'aria funziona correttamente.
  Se il compressore non si avvia, controllare la tensione di controllo. Se presente, ispezionare il relè di controllo e il relè temporizzato. Se non viene rilevata alcuna tensione, controllare i fusibili per eventuali danni.

• Nessuna erogazione di aria:
  Verificare se il cilindro di controllo si sta azionando. In caso affermativo, controllare la valvola a farfalla per guasti meccanici. Quindi controllare se la bobina del solenoide ISV è alimentata. Continuare la risoluzione dei problemi di ciascun componente del circuito correlato, se necessario.

• Bassa pressione di scarico:
  Verificare la presenza di perdite nella valvola manuale o nella valvola solenoide di regolazione 2SV, perdite nelle tubazioni dell'aria, apertura incompleta della valvola a farfalla, malfunzionamento del regolatore di aspirazione o perdite nelle valvole solenoidi 3SV e 8SV. Controllare inoltre se l'interruttore di pressione IPS richiede una ricalibrazione.

• Arresto inaspettato durante il funzionamento:
  Determinare se l'arresto è dovuto a un arresto automatico. Quindi controllare l'interruttore principale, il relè termico, il funzionamento della ventola di raffreddamento, i livelli di temperatura di scarico, i livelli di pressione e la tensione del motore.

• Temperatura di scarico elevata:
  La temperatura di scarico normale dovrebbe essere compresa tra 80–95°C. Se le temperature aumentano eccessivamente, verificare la temperatura ambiente, il livello e la qualità dell'olio, la funzionalità della ventola di raffreddamento, la valvola di controllo della temperatura e la valvola solenoide di interruzione dell'olio.
  Sostituire eventuali componenti danneggiati come il diaframma della valvola o il nucleo di controllo della temperatura e verificare se il filtro dell'olio è ostruito e necessita di sostituzione.

• Arresto dovuto alla spruzzatura di olio:
  Esaminare se la valvola solenoide di interruzione dell'olio 5SV sta ricevendo tensione e funziona correttamente. Se tutto sembra normale, controllare la valvola di non ritorno e rimontare o sostituire, se necessario.

• Consumo eccessivo di olio:
  Verificare se il condensato scaricato dallo scarico contiene troppo olio, se il livello dell'olio è troppo alto, se la valvola di pressione minima funziona correttamente, se il tubo di ritorno dell'olio è ostruito o se il separatore dell'olio è ostruito. Questi fattori possono tutti portare a un aumento del consumo di olio e devono essere affrontati tempestivamente.

Questi sono sette dei guasti più comuni dei compressori d'aria e le relative soluzioni di manutenzione. Tuttavia, nelle applicazioni del mondo reale, non tutti gli operatori sono addestrati a eseguire le riparazioni da soli. In tali casi, è meglio chiedere assistenza al team di assistenza post-vendita del marchio per garantire una corretta gestione.

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